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走进平湖市区的一家宝马4S店，近10款热卖的车型整齐地陈列在展厅内。据店内工作人员介绍，目前在售的燃油车型均有不同程度的让利，折扣力度较为可观。以热销的宝马3系、5系、X1、X3为例， 目前的降幅在7万~9万左右 。优惠幅度比较大的则是宝马7系，原价92万的燃油车，贷款购买的话， 降价达30万左右 。
其他品牌的燃油车降价力度同样不小。在别克4S店，主推的两款车型都在降价促销。其中，昂科威plus 厂家直降6万 ，再加上厂家优惠、国补、省补等政策，落地价格约为18万；另一款君越 直降5万 ，享受政策后全款落地价17万左右。据工作人员透露，受优惠政策影响，近期店内销量有所上涨。
燃油车集体降价的原因之一，是越来越多的消费者开始选择新能源车。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）数据显示， 4月狭义乘用车（轿车、MPV和SUV三类车型）中，燃油车零售53.4万辆，同比下降37.2%，环比下降32.7%。
据相关统计数据，4月销量排行前10的车型中， 仅有1款为燃油车 ，其余9款均为新能源车。
另据乘联分会结合终端表现初步推算，5月狭义乘用车零售市场规模约为152万辆，环比增长9.9%。 其中新能源零售量预计为95万辆左右，环比增长12%。
业内分析认为，燃油车集体降价并非短期营销促销，而是 新能源替代、用车成本上涨、库存高企、渠道承压等多重因素叠加的结果。
新能源汽车快速替代，是挤压燃油车市场的核心因素。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示：“核心的原因是新技术产品对老产品的替代，电动车综合性能、成本竞争力和质量逐步提升，选购电动车的人群比例越来越大。燃油车一直保持比较高的产能，车辆生产出来卖不掉，必须降价进行销售。”
同时，2026年以来，国际油价大幅上行，国内成品油价格同步走高， 用车成本明显提升，直接抑制消费者购车意愿，部分潜在用户转向新能源车型。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出，油价上涨使部分燃油车消费者观望或转向新能源，进一步加剧燃油车销量下滑。
via. 综合自华康配资、中国蓝新闻、平湖发布等
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